当前位置:首页 新闻中心 进口新车 正文

2022年推纯电Macan 曝保时捷新车计划

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新闻]  我们从外媒获悉,保时捷计划在新能源车型上投资100亿欧元来研发更多产品,到本世纪中叶,保时捷新车销量的一半将由新能源车型提供。在具体车型方面,保时捷Taycan Sport Turismo将于2020年底发布,2022年将推出纯电动Macan(参数|询价)。

保时捷 Mission E 2018款 Cross Turismo

『保时捷Mission E Cross Turismo概念车』

  保时捷在2018日内瓦车展上发布了Mission E Cross Turismo概念车,Taycan Cross Turismo将基于此概念车打造,新车可以视为Taycan车型的跨界版本。此前我们曾报道过Taycan Cross Turismo的谍照,目前尚无更多新车在外观和内饰方面的详细信息。

汽车之家

『保时捷Taycan Cross Turismo测试车』

  在动力方面,根据之前的报道,保时捷Mission E Cross Turismo搭载双电机驱动系统,最大功率达到600Ps(440kW),0-100km/h的加速时间3.5秒,作为一款电动车,其极速达到了250km/h,由此推测保时捷Taycan Cross Turismo可能会将沿用这套动力系统。此外,该车还可能使用保时捷的快充系统,在800V直流充电桩的充电下,4分钟可以续航100km。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

『配图为现款在售的保时捷Macan』

  除了Taycan Cross Turismo的消息外,保时捷还计划在2022年推出纯电动Macan,新车将基于保时捷和奥迪共同开发的PPE平台打造,PPE平台将生产后驱架构的新车。至于四驱车型,PPE平台将在前轴安装额外的驱动电机。(消息来源:Motor1;文/汽车之家 姜澈)

2022年推纯电Macan 曝保时捷新车计划 汽车之家
查看同类文章:
带你懂行业
电动车新闻
新产品计划
更多精彩内容:
车鲜知
向编辑姜澈提问
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.13 --
    测试文章:平衡性能与舒适 测试保时捷Macan GTS
    葡京电子游戏编辑-祁子鑫:

    很运动也能很舒服,比较平衡的一款车,我对于Macan GTS在性能和产品上没有什么可挑剔的地方。不过如果考虑到性价比,我觉得Macan S版本更实惠,而Macan Turbo更有性能。而对于购买GTS版本的消费者来说,我觉得没必要选择那套胭脂红车漆和内饰,因为实在太贵了。

    葡京电子游戏编辑-彭储文:

    Macan GTS作为Macan家族中定位介于S与Turbo之间的产品,其实单从性能表现来说,它与两者的区别都在毫厘之间。它的存在意义,更多的是对产品线的丰富以及对“GTS”情怀的慰籍。而从性价比角度来说,它的处境或许有点尴尬,如果追求实惠,完全可以买Macan S,然后花剩余的钱进行选配。而如果您真的对性能有极高要求,直接买Macan Turbo一步到位,或许更合适。

    葡京电子游戏编辑-盛元珺:

    虽然动力不如Macan Turbo来的暴力,但保时捷旗下所有的GTS车型在视觉效果上的拉风程度一点都不逊色于动力比它更强的版本,因此相信不少消费者也会出于视觉效果而去选择它。而在性能表现上它也保持了保时捷一贯的高水准,没有太多可以挑剔的。如果要在百万内选择一台动力强劲并且样子又拉风的SUV,我个人非常推荐这台Macan GTS。

  • Macan 2014款 Macan 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.80 36.72 13.00
    测试文章:最便宜的保时捷SUV 独家测试Macan 2.0T
    葡京电子游戏编辑-盛元珺:

    Macan 2.0T作为保时捷家族中最亲民的一款车型,实测0-100km/h加速时间6.8秒,刹车36.72米的成绩让它足以傲视同级别一众2.0T的对手,并且整车动力、操控以及舒适性方面的表现都很均衡,是一款适合日常代步,但又能偶尔满足驾驶激情的车型。尽管目前能买到的现车大部分都是预先配置车型,车价基本都接近70万元,但这并不阻碍它的吸引力。毕竟它的出现,对于很多人来说,离自己的保时捷梦又进了一大步。

    葡京电子游戏编辑-黄正桥:

    毫无疑问,Macan 2.0T车型一定是车系中最受欢迎的,品牌和价格因素肯定占了很大部分原因,但性能表现上也没有让人失望,不到7秒的0-100km/h加速成绩捍卫了品牌尊严,在同级别2.0T产品中遥遥领先。不过常规模式下Macan 2.0T的驾驶感受并不能体现出它和Q5近20万元的差价,车内噪音不小,方向盘的虚位也略大,悬架也是软软的,只有在SPORT模式时才会突然脱下西装回归传统的保时捷风格。所以更多的时候,我认为购买Macan 2.0T,只是为了在有限的预算范围内一圆许多朋友心中的保时捷梦,毕竟成天挂着SPORT模式在城市中穿梭并不实际,也不经济。

    葡京电子游戏编辑-李店斌:

    相比S和Turbo两款车型,入门的2.0T车型最能跑量,预计到年底Macan总销量中2.0T车型占全车系8成没大问题。排量降低后并没给加速的持续和平顺性带来什么影响,仅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,这也属于完全可理解的事。不过,实测6.8秒的0-100km/h加速成绩绝对可灭掉同级别同排量所有SUV车型,即便您是买辆“入门Macan”也绝不会丢面子。在我们借车的4S店,大部分消费者在综合了配置情况、选装价格和等车时间之后,购买的2.0T车型的最终售价一般会比S车型低8万元左右,且提车速度也快3个月左右,这也是推荐它的另一个原因。

  • Macan 2014款 Macan S 3.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.51 36.70 13.00
    测试文章:高大上也有性价比 测试保时捷Macan S
    葡京电子游戏编辑-罗浩:

    Macan S动力和操控性表现出色,日常实用性也令人满意。它的价格虽然比2.0T车型贵出不少,但由于目前2.0T车型在经销商处需要选装大量配置,导致价格飙升,而选装配置中很多都是Macan S标配的,因此以你实际你能买到的价格来看,Macan S并没有比2.0T车型贵太多,相对来说性价比还是不错的。

    葡京电子游戏编辑-郑宇:

    在5.51秒内可以完成0-100km/h加速的车型才真正有资格被称为保时捷。macan S不但性能出色、可选配置余地很大,而且选装完后的售价是美国售价的1.94倍。以目前的水平来看,macan S比起那些国内售价是美国售价2.X倍的车型来说还算厚道。

    葡京电子游戏编辑-胡正暘:

    Macan的到来刺激了不少人的消费欲望,即便算上各种选装配置,它的价格与国外售价相比也不算太夸张(当然,保时捷从来没便宜过)。我们测试的这款Macan S使用3.0T双涡轮增压发动机,性能强劲,需要选装的配置也不少,如果你不差钱的话,更推荐一步到位的Macan Turbo。

最新文章
加载中

Macan

指导价:54.50-92.50万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 2.9T 3....
变速箱:双离合
友情链接:澳门威尼斯人官网  美高梅官网网站  威尼斯人平台|橡木社区  澳门美高梅官方开户  美高梅网址  新濠天地网站  澳门新濠天地赌城  澳门威尼斯人注册  澳门威尼斯人注册  威尼斯人网站|威尼斯人官方网>>>首页  威尼斯人注册|威尼斯人官方  澳门美高梅官网网站  美高梅官方开户  澳门威尼斯人网站  澳门威尼斯人网址